產品中心
Product center
您當前所在的位置:首頁--技術支持
  • 航空插頭采用的插孔有普通插孔和線簧插孔,這兩種插孔在制造工藝上不同,是不是起到的作用也有所區別呢?航空插頭線簧插孔內將多根彈性鍍金或鍍銀金屬絲按單葉回轉雙曲面的直母線排列,然后和內套直母線形成一夾角制成。當插針插入孔內
    2021
    03-05
  • 航空插頭是連接電氣線路的機電元件,內部有電流經過,具有導電性。在低于額定電流情況下,一般都能正常工作,為滿足額定電流要求,設計過程中,會通過熱設計來滿足要求,因此當接觸對有電流流過時,由于存在異體電阻和接觸電阻,接觸對會發熱,
    2021
    02-05
  • 電連接器以各種不同形式應用在不同環境中,例如:應用在航空中的有航空插頭、航空插座等;應用在生活中的有防水連接器、電纜連接器。根據應用環境的不同,選擇產品的性能和機械要求也不同,那么不同環境中應如何選擇呢?
    2021
    01-05
  • 為確保傳輸電流活信號的穩定性,航空插頭在使用上有著十分嚴格的標準和質量限定,因此在選購時為確保安全可靠一定要非常細心。第一眼看到不好看的或者看起來十分廉價的商品一般在質量上并不完全合格,這類商品應杜絕購買,以免在使用中出現一些安全隱患帶來比較大的傷害。
    2021
    01-02
  •  航空插頭基本性能有機械性能、電氣性能和環境性能。對于電器而言最主要的當屬電氣性能,電氣性能包括接觸電阻大小、絕緣電阻和抗電強度。
    2020
    12-29
  • 美國國家電子分銷商協會制訂了一套航空插頭部件封裝分類等級標準,根據該標準,應用于通信業的航空插頭可以分為四個等級,但是這四個級別只適用于學習和分類,在實際工作中卻是以其外觀形式和連接結構方式來命名
    2020
    12-25
  • 環境條件常常是檢驗一個物體質量好壞的一項重要指標,因為同一物體在不同環境中的技術性能也會發生改變。而航空插頭經常被應用到各個不同環境中,為確保性能的穩定,滿足在各個復雜惡劣的環境中應用的需求,它的環境性能十分重要。
    2020
    12-21
  • “神舟十號”飛船發射成功令國人歡欣鼓舞,標志著我國航天事業又邁進了一個新的臺階。神十發射成功離不開科研人員的不斷努力和嘔心瀝血,同時對航空插頭也是重要考驗,因為對于“神十”而言,遍布全身的電纜和航空插頭就好比人身上的“經脈”,
    2020
    12-17
  • 光纖航空插頭是光纖和光纖之間進行可拆卸連接的器件,為使發射光纖輸出的光能量最大限度地耦合到接收光纖中去,需要將光纖的兩個端面精密對接起來,由于介入光鏈路,因此對系統造成的影響能減到最小,它是目前網絡應用中最常見的器件。
    2020
    12-13
  • 醫療設備使用的航空插頭必須具備的高可靠性包括生產周期長、低接觸電阻、高額定電流、低插拔力、防震動和防機械力沖擊等,尤其是一些精密的醫療儀器,性能和可靠性要求更高,
    2020
    12-09
  • 為促進航空插頭接線端子整體行業良好有序地健康發展,首先要加快接線端子產業的調整和優化布局,提高企業的產品開發和技術創新;其次是優化和提升整個產業鏈資源,尤其要提高機床數控和模具的精密度和穩定性。
    2020
    12-07
  • 航空插頭接線端子在使用過程中常常會遇到鍍層表面起皮、腐蝕、碰傷、破裂、塑殼飛邊以及接觸件緊密接觸部位變形等問題,造成接線端子的外觀不良;如果定位鎖緊配合尺寸超差,加工質量差,總分離力過大還易造成互換不良等問題,這些問題都極易造成接線端子接觸不良、固定不良以及絕緣不良等致命故障形式。
    2020
    12-05
  • 航空插頭除了在航天、軍用、汽車、電腦及其外設、通信和工業設備等領域廣泛應用,消費電子、交通電子、醫療電子等領域也開始大量使用,尤其是醫療電子領域已成為了連接器應用新的增長點,并且伴隨著我國新醫改的實施和醫療信息水平的提升,未來醫療領域的連接器市場需求還會大幅提升。
    2020
    12-03
  • 小型航空插頭和電纜安裝時,內導體安裝和外導體安裝不同,安裝方式也不一樣。內導體安裝分為焊接式、插入式以及壓接式。焊接安裝方式就是將電纜內導體和連接器內導體焊接起來,這種連接方式十分穩定可靠;插入式就是在電纜內導體上開孔,切槽,將電纜內導體插入
    2020
    12-01
  • 雖然全球經濟處于緩慢發展階段,電子業大環境表現也不如預期,但是由于手機等消費類電子處于快速增長狀態,全球電連接器發展并未受影響,反而逆轉上漲,據悉2012年全球電連接器需求達到了600億美元,預計未來五年還將出現巨大增長。
    2020
    11-30
  • 一輛汽車用到的航空插頭種類有近百種,數量多達數百個。隨著人們對汽車安全性、舒適性、智能化、環保性要求越來越高,汽車中應用的電子產品也隨之增加,這就促使汽車航空插頭市場需求呈現高速增長的態勢。未來航空插頭將朝著小型化、智能化及模塊化這三個方向發展。
    2020
    11-26
  • 電連接器是在器件與器件、組件與組件、系統與系統之間進行電氣連接和信號傳遞的,是電氣終端之間所具備的基礎元件,應用領域十分廣泛,然而不同領域,其結構也是千差萬別,種類繁多,軍用航空插頭要求要具有嚴格的制造公差、堅固的結構,必須能經受高水平嚴格測試,具備高可靠性,當然成本也比其他用途的連接器高。
    2020
    11-24
  • 在航空插頭中接觸件主要用于導電作用,是將尾部所連接電纜或電線的電壓或信號傳遞到與其相匹配連接的對應接觸件上。為確保它的性能,接觸件材料必須加工成型性良好,內部彈性均勻,耐腐蝕性好,導電、導熱率高和可焊性好,這樣才能防止插針插拔時彎曲損傷。
    2020
    11-22
  • 航空插頭所用材料對它的性能和質量會產生很大影響,因此要想提高它的技術性能和質量就必須從源頭對原材料質量做到有效控制,從哪些方面才能對所用材料進行質量控制呢?
    2020
    11-19
  • 航空插頭的螺紋連接是由殼體、螺套和尾罩三部分組成,是一種可拆卸的固定連接方式,使用非常廣泛。為了確保殼體和尾罩之間的連接牢固,螺套和尾罩必須之間留有間隙,螺套沿軸心線被分為左右兩部分,在殼體內設有尾罩,尾罩和殼體之間設有螺套
    2020
    11-18
  • 一個世界如果沒有航空插頭那是怎樣的一種境況,當電路之間要和導體永久性的連接在一起,或者要連接在電源上,就必須要將連接導線兩端和電子裝置以及電源通過某種方法固定接牢,這種方法對于生產或者使用都有著諸多不方便,特別是用在汽車電池上
    2020
    11-08
  • 航空、航天領域里,電連接器失效會導致航天航空系統工程的失敗,損失慘重,后果不堪設想。因此航空插頭對航天系統工程而言是十分重要的一個配套元件,因此要保證航天系統工程的成功,航空插頭在選料和制作工藝上都有十分嚴格的要求。
    2020
    11-07
  • 隨著中國航空航天事業的高速發展,我國航空插頭市場需求近年來也保持著高速增長的勢態,隨著科技的不斷更新,新型材料的出現也極大的促進了航空插頭的發展。無論是外形還是內在技術都有了實實在在的變化,例如現在航空插頭體積和外形尺寸都越來小,出現了片式化。
    2020
    11-06
  • 電連接器對于航空插頭的用量也是特別大的,一般來講一架飛機航空插頭的使用量可達數百件甚至幾千件,牽扯到好幾萬個線路。因此,電連接器除了要滿足一般的性能要求外,特別重要的要求是電連接器必須達到接觸良好,工作可靠,維護方便的性能優勢,因為它工作的可靠與否將直接影響到飛機電路的正常工作,甚至涉及整個主機的安危。
    2020
    11-05
  • 光互連技術從互連所采用的信道來看,可以分為:自由空間互連、波導互連以及光纖互連這三種形式,尤其是光纖互連,具有頻帶寬、傳輸速度快、抗干擾能力強、能避免“電子瓶頸”以及實現波長通道等優點,光互連技術用于航空插頭上,前景十分誘人。光纖旋轉航空插頭集成了光纖互連和自由空間互連技術,保證了光信號傳輸不因旋轉而中斷。
    2020
    11-04
  • 高溫易破壞絕緣材料,導致絕緣電阻和耐壓性能降低,不僅如此,高溫還會導致金屬接觸對失去彈性,加速氧化和發生鍍層變質,因此航空插頭的工作環境溫度直接決定著金屬材料和絕緣材料。一般情況下航空插頭的適用環境溫度是-55-100℃。特殊場合下可能要求更高。
    2020
    11-03
  • 為了使航空插頭能很好的使用,會選擇一個合理的端接方式來正確的將其接觸對和電線或電纜能正確的連接起來,這就是端接方式,因此端接技術也是十分重要的。常見的端接方式有焊接、壓接、繞接、刺破接連和螺釘連接。焊接最常見是就是錫焊
    2020
    10-29
  • 航空插頭一般是成對出現的,即由插頭和插座組成,其中插頭也稱自由端航空插頭,插座也稱固定航空插頭。通過插頭、插座和插合和分離來實現電路的連接和斷開,因此就產生了插頭和插座的各種連接方式。以圓形電連接器為例,主要有螺紋式連接,卡口式連接和彈子式連接。
    2020
    10-26
  • 在航天航空工程中,電氣連接的可靠性需要達到100%,所謂的航空插頭固有可靠性是指電連接器制造完成時所具有的可靠性,因此當制作完成后,其失效模式和失效機理已經是固定的了。固有可靠性主要是受電連接器的設計、工藝、制造、治理以及原材料性能等因素影響,為了保證它的固有可靠性,只有在可靠性設計的基礎上,對生產工藝嚴格控制,嚴格檢測各個工序生產過程中的產品品質,嚴格控制生產環境的調節。
    2020
    10-19
  • 航空插頭必須具有一定的電磁屏蔽作用。為了阻止內部電磁能輻射或者避免受到外界電磁場的干擾,往往電連接器都需要用金屬殼體封閉起來。在低頻時,只有磁性材料才能對磁場起明顯的屏蔽作用。
    2020
    10-08
  • 航空插頭在航空航天領域中起著傳輸信號或者傳輸功率的互連作用,因此是航空航天等軍事應用系統中常見也重要的基礎元件,特別是飛行器以及航空電子設備系統則是軍用連接器最大和最集中的應用領域。
    2020
    09-17
  • 電子系統中的電連接器主要包括芯片和金屬化基底的連接等元件封裝的內部連接;集成電路封裝引腳和印制板的連接等元件同印制板或者導線的連接;
    2020
    09-10
  • 航空插頭與電連接器雖然種類很多,但是無論怎樣的千變萬化,制造過程中最基本的四個步驟是一樣的,即:沖壓、電鍍、注塑、組裝。制造最初要用高速沖壓機進行沖壓插針。先將大卷的金屬帶一端送入沖壓機前端,沖壓完成后就要進行電鍍了,會在電連接器或者航空插頭表面鍍上各種金屬涂層
    2020
    08-13
  • 隨著科技的進步,經過多年來的研究和開發,應用于光纖中的航空插頭已經形成了門類齊全、品種繁多的系列產品,各種類型的特點也逐漸分明。目前主要占據主導地位的是FC、SC、ST型光纖電連接器
    2020
    07-10
  • 航空插頭的金屬材料和絕緣材料決定著其需要的工作環境溫度,通常環境溫度在-65~200 ℃之間,除了在特殊場合下要求可能更高。因為高溫會破壞絕緣材料,引起絕緣電阻和耐壓性能降低,對金屬而言高溫可使接觸對失去彈性,加速氧化和發生鍍層變質。
    2020
    06-18
  • 要想提高電連接器的可靠性,正確選擇連接器是十分重要的。選擇電連接器(航空插頭)時,首要參考的因素是其自身的電氣參數,因為電氣參數要求連接器是連接電氣線路的重要機電元件。其次要考慮到的就是額定電壓
    2020
    05-12
  • 接線端子的核心零件是金屬導體,接觸件的結構設計是否合理,材料選用是否正確,模具是否穩定,加工工藝以及熱處理電鍍等表面處理工藝是否合理等等都將直接影響著航空插頭接線端接觸的良好性,因此選擇接觸件時應選擇具備優良結構、穩定可靠的接觸保持力和兩件導電性能的接觸件。
    2020
    04-17
  • 機械壽命是重要的機械性能。機械壽命是實際是一種耐久性指標。以一次插入和一次拔出作為一次循環,以在規定的插拔循環后航空插頭是否能正常完成其連接功能作為評判依據?!『娇詹孱^的電氣性能主要包括接觸電阻、絕緣電阻和抗電強度等。一般質量好的航空插頭都會有低而穩定的接觸電阻
    2020
    03-27
  • 電連接器又稱航空插頭是由固定端電連接器和自由端電連接器組成的。固定端電連接器通過圓盤固定在用電部件上,只有少個別的采用焊接方式,連接電纜通過連接螺帽實現兩個連接器的連接。電連接器是由殼體、絕緣體、接觸體三大基本單元組成。
    2020
    03-09
  • 電連接器在各種軍用飛機、武裝設備以及航空航天中用量都比較大,主要作用是將器件和器件、組件和組件、系統與系統之間進行電氣連接和信號傳遞,組成也一個完整的系統。根據形狀、結構以及用途不同可以分為多種連接器。
    2020
    02-14
  • 首頁 上一頁 1 2 下一頁 最后一頁
    聯系我們
    聯系人:李經理
    手機:13815977348
    E-mail:215012607@qq.com
    地址:江蘇省泰興市虹橋鎮清水村夏壩組
    Copyright? 2020-2025 泰興市航宇接插件有限公司 All Rights Reserved.
    本公司主營:電連接器、航空插頭、接插件、航插
    亚洲爆乳无码专区WWW,高清无码在线观看,亚洲成AV人片在线观看WWW,超污小16萝自慰喷水网站免费